Az út mellett álló autót muszáj volt lefényképezni, közben megjelent a büszke tulajdonos is.

A győri Nagy Sándorígy írta le a vásárlás körülményeit a v8cars.hu portálon:
"Végre van egy olyan autóm,amilyet mindíg akartam. Eddig nem volt semmilyen,azért,hogy egy ilyen lehessen! Kisfiú korom óta mindíg jobban érdekeltek az amerikai autók,kamionok is. Annak idején én is a '70-es, '80-as évek amerikai TV sorozataiban láttam ilyen vasakat,és nem volt megállás onnantól mindíg azt kutattam,melyik milyen autó. Később csak a '90-es években volt lehetőségem USA autós könyveket beszerezni,és ismerkedni velük,akkor láttam csak,hogy mennyi típus ismeretlen volt még. Szóval az autómról:

az ebay-en nézegettem,csakúgy...szoktam.
Megláttam és gondoltam...na,most igen itt van,nekem egy ilyen kell. Sikerült bejelentkezni,és először csak próbáltam hogy mi lesz,kisebb összeget hozzátéve licitáltam.Kiderült,hogy nem vagyok egyedül,és az autó is kellene,növeltem az összeget,de folyton számoltam mennyi lenne... ééés egyszer csak írja,hogy megnyertem !!!

Húúú..most mi lesz..vettem egy autót,dehát ezt akartam..
Ez volt 2008 jun.1 éjszakáján."

A 7530 köbcentis motor jó étvággyal fogyaszt el 14-22 litert 100 kilométeren. A tuladonos old timer-ként vizsgáztatta le az autót, és csak ritkán használja. Látszik, hogy megbecsüli, kívül belül nagyon jó állapotban van.

- Győrben leginkább csak kerékpárral és gyalog járok. mondja.

Aki érti, és érdekli, íme a kocsi poaraméterei a tulajdonos leírása alapján:
1976-ra kitaláltak egy 4 tagú Designer Series-t,ennek egyik tagja a Bill Blass. Kék fényezés,kék belsővel,Cream Normande Grain Custom Landau hátsó vinyl tetővel,több krómmal,dupla kipufogó,alumínium kerekek,a pótkerék is,négy tárcsafék,jobboldali tükör,vezető és utasoldali megvilágítható kistükör.

- 460cid V8,(7.5),4V(Venturi)4torkú karburátor, 202HP(Lóerő)@ 3800 RPM.
- Select Shift C6, 3 fokozatú automata,hátsókerékhajtás.
- 228.1 inch (580cm)hosszú
- 79.8 inch (203cm)széles
- 5051 lbs. (font) bruttó súly, kb.2300kg.
- $11 060 gyári ár,ehhez jött még a szállítás,és hogy ki milyen feláras tartozékokat akart még az autóba.
Az enyémben a következők vannak:

- Bill Blass Designer Series $1500
- Power lock convenience group (elektromos zár csomag) $87-113
- Speed control (sebességtartó automatika) $117
- Power vent windows (kis háromszög ablak) $80
- Intermittent wipers (szakaszos ablaktörlő) $28
- Right remote mirror (jobb állítható tükör) $31
- Lighted visor vanity mirrors (2 megvilágítható sminktükör) $100
- Custom paint stripes (fehér dekorcsíkok) $29
- Premium bodyside moldings (oldalsó krómdíszléc) $113-143
- Passenger recliner seat (billenthető utasoldali ülés) $76
- Forged aluminium wheels (5 alumínium kerék) $300
- Higher axle ratio & dual exhausts (nagyobb tengelyáttétel és dupla kipufogó) $87
- Tilt steering wheel (állítható kormányoszlop) $69

Ezek még növelték az autó újkori árát.

Mindegyik MARK IV.csak ilyen motorral és váltóval került ki a gyárból,nem volt kéziváltós. Az akkori amerikában egy ilyen kategóriájú autót nem vett volna meg senki kéziváltóval talán...

Az autót annak idején a Michigan állambeli Wixom-ban gyártották 1972-1976 között: 278 599 MARK IV. került ki a gyárból.
Az 1976-os modellév szerint 56 110 MARK IV. hagyta el az üzemet.